Eng
Acasă / Sală de știri / Știri din industrie / Ce este un iluminat stradal solar integrat și cum funcționează?
Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
Obțineți un citat 
Welcome to Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd.
O lampă solară integrată este un corp de iluminat exterior autonom care combină panoul solar, bateria, sursa de lumină LED și circuitele de control într-o singură unitate compactă montată pe partea de sus a unui stâlp. Deoarece fiecare componentă funcțională locuiește într-o carcasă, aceste lumini pot fi instalate aproape oriunde ajunge lumina soarelui, fără cabluri de șanț, conectarea la rețeaua de alimentare sau bazându-se pe o cutie de baterii separată montată mai jos pe stâlp. Acest ghid explică exact ce sunt luminile stradale solare integrate, cum funcționează, cum diferă de alte tipuri de iluminat solar și ce trebuie să luați în considerare înainte de a alege unul pentru drum, potecă, parcare sau zonă rurală.
Cuvântul integrat în acest context se referă la filosofia de design fizic din spatele dispozitivului. În loc să distribuie panoul solar, bateria, controlerul și sursa de lumină în părți separate conectate prin cablare, un far solar integrat găzduiește totul într-o singură unitate, de obicei, în formă de panou aplatizat sau cap dreptunghiular subțire care se află în vârful unui stâlp. Acest lucru este diferit de luminile stradale solare de generație mai veche, uneori numite lumini stradale solare de tip split, unde panoul solar se află deasupra stâlpului, bateria este îngropată sau montată într-o cutie separată la jumătatea stâlpului, iar cablurile trec între cele două.
Deoarece o unitate integrată conține propriul panou solar, propria baterie reîncărcabilă, propriul motor de lumină LED și propriul controler de încărcare și senzor de lumină, singura cerință externă este montarea unității individuale pe un stâlp sau un suport de perete la o înălțime și un unghi care să permită panoului solar să primească lumina solară adecvată. Nu este nevoie să săpați șanțuri pentru cablarea subterană, nici un compartiment separat pentru baterii pentru a fi protejat împotriva furtului sau a manipularii și nu este nevoie să vă conectați la o rețea electrică municipală.
Deși întregul ansamblu se potrivește într-o carcasă compactă, un iluminat stradal solar integrat conține totuși aceleași blocuri funcționale care se găsesc în orice sistem de iluminat solar. Înțelegerea fiecărei componente ajută la explicarea modului în care funcționează unitatea generală.
Un panou fotovoltaic este construit direct în partea superioară sau frontală a corpului, de obicei folosind celule de siliciu monocristaline sau policristaline, înclinate pentru a capta lumina soarelui pe tot parcursul zilei și a o transforma în curent electric continuu care încarcă bateria internă.
O baterie încorporată, cel mai frecvent o celulă de litiu fier fosfat sau litiu ion în unitățile moderne, stochează electricitatea generată în timpul zilei, astfel încât lumina să aibă putere disponibilă pentru a rula noaptea. Luminile integrate mai vechi sau cu costuri mai mici folosesc uneori baterii sigilate pe bază de plumb-acid sau nichel, care sunt mai grele și, în general, au o durată mai scurtă de viață.
Diodele emițătoare de lumină servesc ca sursă de iluminare în esențial toate luminile solare moderne integrate, apreciate pentru consumul redus de putere, durata de viață lungă și capacitatea de a produce o putere de lumină puternică, uniformă, în raport cu bugetul limitat de energie disponibil dintr-o baterie solară.
O mică placă de circuit încorporată gestionează fluxul de electricitate între panoul solar, baterie și LED, prevenind supraîncărcarea bateriei în timpul zilei și controlând modul în care energia stocată este eliberată la lumină pe timp de noapte, incluzând adesea setări programabile pentru nivelurile de luminozitate și programele de funcționare.
Cele mai multe unități integrate includ un senzor de lumină încorporat care pornește automat LED-ul la amurg și stinge în zori fără nicio intervenție manuală. Multe modele includ, de asemenea, un senzor de mișcare care poate reduce lumina în perioadele de lipsă de activitate și poate lumina automat când un vehicul sau un pieton se apropie, prelungind durata de viață a bateriei pe timpul nopții.
În timpul zilei, panoul solar încorporat absoarbe lumina soarelui și o transformă în curent electric continuu prin efectul fotovoltaic. Această energie electrică trece prin controlerul de încărcare intern, care reglează tensiunea și curentul care circulă în baterie pentru a o încărca eficient, protejând-o în același timp de daune cauzate de supraîncărcare, deosebit de important în zilele lungi însorite, când bateria ar putea ajunge la încărcare completă cu mult înainte de apusul soarelui.
Pe măsură ce nivelurile de lumină ambientală scad seara, senzorul de lumină încorporat detectează scăderea luminozității și semnalează controlerului să pornească automat LED-ul. Deoarece această activare este declanșată de nivelurile reale de lumină, mai degrabă decât de o oră fixă a ceasului, luminile solare integrate își ajustează în mod natural programul de funcționare de-a lungul anotimpurilor, pornindu-se mai devreme în serile de iarnă și mai târziu în zilele lungi de vară, fără nicio reprogramare manuală.
Pe tot parcursul nopții, LED-ul atrage energia stocată din baterie pentru a produce iluminare. Multe modele integrate folosesc gestionarea inteligentă a puterii, pornind LED-ul la luminozitate maximă în timpul orelor de activitate de vârf la începutul serii, apoi coborând automat la un nivel de luminozitate mai scăzut în mijlocul nopții, când traficul pietonilor și vehiculelor scade de obicei, înainte de a reveni la luminozitate mai mare în orele dinainte de zori. Modelele cu mișcare activată fac acest lucru cu un pas mai departe, rămânând slab până când un senzor detectează mișcarea în apropiere, apoi luminând instantaneu la putere maximă pentru siguranță înainte de a reduce din nou luminozitatea odată ce zona este liberă.
Pe măsură ce lumina naturală revine, senzorul de lumină detectează din nou schimbarea luminozității ambientale și semnalează controlerului să stingă LED-ul, permițând panoului solar să reia încărcarea bateriei și să înceapă din nou întregul ciclu.
Luminile solare stradale sunt, în general, grupate în câteva categorii distincte de design, iar înțelegerea diferențelor ajută la clarificarea exactă a ceea ce face o unitate integrată unică.
Într-un sistem de tip split, uneori numit tip separat, panoul solar este montat în partea de sus a stâlpului, corpul de iluminat cu LED este montat chiar sub acesta, iar bateria este găzduită separat, adesea îngropată într-o boltă subterană la baza stâlpului sau închisă într-o cutie încuiată la jumătatea structurii stâlpului. Cablurile trec între aceste componente separate. Acest design permite o capacitate mai mare a bateriei și panouri solare mai mari, deoarece dimensiunea nu este limitată de o singură carcasă compactă, făcând sistemele de tip split obișnuite pentru iluminarea autostrăzilor majore sau a zonelor cu lumină solară limitată de iarnă, unde rezerva suplimentară a bateriei este valoroasă.
Un design all în două se află între tipul split și designul complet integrat. Panoul solar și bateria sunt combinate într-o singură unitate montată în partea de sus a stâlpului, în timp ce corpul de iluminat LED rămâne o componentă separată conectată printr-un cablu scurt chiar dedesubt. Acest lucru oferă o parte din simplitatea instalării unui design integrat, permițând în același timp un panou solar și o baterie ceva mai mari decât poate găzdui o unitate complet integrată.
Designul complet integrat sau all într-unul plasează panoul solar, bateria, LED-ul, controlerul și senzorii într-o singură carcasă compactă. Aceasta este opțiunea cea mai compactă și minimă din punct de vedere vizual, cea mai ușor de instalat și, în general, cea mai accesibilă per unitate, deși oferă în mod obișnuit o capacitate mai mică a bateriei și o zonă de panou solar mai mică în comparație cu sistemele de tip split sau toate în două, ceea ce poate fi un factor limitator în regiunile cu mai puține ore de lumină solară utilizabilă.
Dacă puteți indica o singură unitate compactă în partea de sus a unui stâlp și spuneți că este întreaga lumină, panou și baterie, vă uitați la o lampă solară integrată. Dacă există componente vizibil separate conectate prin cabluri, vă uitați la un sistem de tip split sau all in two.
Deoarece fiecare componentă funcțională este pre-asamblată în interiorul unei carcase din fabrică, instalarea unui iluminat stradal solar integrat nu implică, în general, nimic altceva decât montarea unității pe un stâlp folosind un suport, fixarea stâlpului în pământ sau pe o fundație existentă și, în multe modele, pur și simplu pornirea unui întrerupător de alimentare intern. Nu există șanțuri de cablu între componentele separate, nu este nevoie să săpați o boltă subterană separată pentru o baterie și nu este nevoie ca un electrician autorizat să conecteze dispozitivul la rețea, ceea ce reduce dramatic atât timpul, cât și costul necesar pentru instalare, în comparație cu iluminatul stradal tradițional conectat la rețea sau cu sistemele solare de tip split.
Deoarece lumina generează și stochează propria energie din lumina soarelui, funcționează complet independent de rețeaua electrică, eliminând în întregime costurile curente cu electricitatea și făcând luminile solare integrate deosebit de atractive pentru implementarea la scară largă pe mai mulți stâlpi de-a lungul drumurilor, zonelor de parcare sau căilor din campus, unde economiile cumulate de energie electrică în comparație cu iluminatul alimentat de rețea pot fi substanțiale de-a lungul anilor de funcționare.
Deoarece luminile solare integrate nu sunt deloc conectate la rețea, ele continuă să funcționeze normal în timpul întreruperilor de curent din rețea cauzate de furtuni, defecțiuni ale echipamentelor sau alte întreruperi, ceea ce poate fi un beneficiu important de siguranță pentru drumuri și zonele publice care trebuie să rămână aprinse chiar și atunci când clădirile din jur și luminile stradale conectate la rețea și-au pierdut puterea.
Cu mai puține cabluri externe, conectori și carcase separate, unitățile integrate au, în general, mai puține puncte de defecțiune potențială sau pătrundere de apă în comparație cu sistemele de tip split, iar sursele de lumină LED în sine necesită foarte puțină întreținere pe parcursul duratei lor de funcționare în comparație cu tehnologiile mai vechi de iluminat, cum ar fi lămpile cu sodiu sau cu halogenuri metalice de înaltă presiune.
Deoarece nu există o boltă subterană separată a bateriei sau cablare expusă între componente, luminile stradale solare integrate elimină în mare măsură o problemă care a afectat unele instalații de iluminat de tip split și conectate la rețea în anumite regiuni, și anume furtul cablurilor de cupru sau a echipamentelor bateriei din carcasele accesibile de-a lungul unei drumuri.
Deoarece întregul sistem funcționează mai degrabă cu energie solară decât cu electricitate de rețea, care în multe regiuni este încă generată parțial din combustibili fosili, luminile stradale solare integrate nu produc emisii directe de carbon în timpul funcționării și reduc cererea generală pentru rețeaua electrică, deosebit de valoroasă pentru proiectele de iluminat public la scară largă care urmăresc să-și reducă amprenta asupra mediului.
Deoarece panoul solar și bateria sunt limitate de dimensiunea compactă a carcasei integrate, aceste unități oferă în general o capacitate de stocare mai mică a energiei decât sistemele de tip split cu panouri și baterii mai mari, montate separat. Aceasta poate fi o limitare semnificativă în regiunile cu mai puține ore de lumină puternică a soarelui, perioade lungi de vreme înnorată sau aplicații care necesită o luminozitate foarte mare care rulează timp de multe ore consecutive în fiecare noapte.
În plus, deoarece bateria se află în partea superioară a stâlpului, în aceeași carcasă cu panoul solar și LED-ul, este expusă la fluctuații mai mari de temperatură din cauza expunerii directe la soare, în comparație cu o baterie îngropată sub pământ sau protejată într-o carcasă separată mai jos pe stâlp, ceea ce poate afecta durata de viață a bateriei în timp, în climatul deosebit de cald. Înlocuirea unei baterii defectuoase în unele modele integrate necesită, de asemenea, accesarea întregii unități sigilate din partea de sus a stâlpului, ceea ce poate fi oarecum mai puțin convenabil decât accesarea unei cutii de baterii la nivelul solului într-un sistem de tip split.
Puterea descrie cât de multă putere consumă LED-ul, în timp ce fluxul de lumeni descrie cantitatea reală de lumină vizibilă produsă. Deoarece eficiența LED-urilor variază între producători și liniile de produse, compararea directă a fluxului de lumen, în loc să se bazeze doar pe putere, oferă o imagine mai precisă a cât de strălucitoare va apărea de fapt un anumit corp de iluminat odată instalat.
Capacitatea bateriei, măsurată de obicei în amperi oră sau wați oră, determină câte nopți de funcționare poate susține lumina, deosebit de important în perioadele de vreme înnorată, când panoul solar nu poate reîncărca complet bateria în fiecare zi. Bateriile cu fosfat de fier litiu au devenit alegerea preferată în majoritatea luminilor solare integrate moderne datorită ciclului de viață lung, performanței puternice pe o gamă largă de temperaturi și caracteristicilor de siguranță îmbunătățite în comparație cu chimiile mai vechi cu ioni de litiu sau bateriile tradiționale cu plumb.
Panourile solare monocristaline oferă în general o eficiență mai mare într-o zonă fizică mai mică în comparație cu panourile policristaline, care pot conta semnificativ într-un design integrat în care dimensiunea panoului este limitată de carcasa compactă. Puterea panoului, combinată cu orele medii estimate de lumină solară pentru o anumită locație de instalare, determină cât de fiabil va fi reîncărcată bateria la capacitate maximă în fiecare zi.
Deoarece luminile solare integrate sunt instalate permanent în exterior și expuse la ploaie, praf și temperaturi extreme, verificarea gradului de protecție la pătrundere, scris în mod obișnuit ca un rating IP urmat de două cifre, ajută la confirmarea cât de bine este etanșată unitatea împotriva pătrunderii de apă și praf. Majoritatea luminilor solare integrate de calitate pentru exterior au un rating de IP65 sau mai mare, ceea ce indică o protecție puternică atât împotriva prafului, cât și a jeturilor de apă la presiune joasă din orice direcție.
Multe unități moderne integrate includ senzori de mișcare cu infraroșu pasiv care permit luminii să ruleze la un nivel de luminozitate redus, uneori chiar de zece până la treizeci la sută din puterea maximă, în perioadele de liniște ale nopții, apoi crește instantaneu la luminozitatea maximă când este detectată mișcare în apropiere. Această caracteristică poate extinde în mod semnificativ câte nopți poate susține bateria luminii utile, în special valoroasă pentru instalațiile din regiuni cu lumină solară medie limitată.
| Factorul | Lumină stradală solară integrată | Lumină tradițională alimentată prin rețea |
|---|---|---|
| Costul de instalare | Nu este nevoie de șanțuri sau conexiune la rețea, în general mai jos | Necesită șanțuri de cablu și conexiune la rețea, în general mai mare |
| Costul curent al energiei electrice | Niciuna, alimentată în întregime de lumina soarelui | Costul continuu al energiei electrice din rețea |
| Performanță în timpul întreruperilor | Neafectat de întreruperile rețelei | Se întunecă în timpul întreruperii rețelei |
| Flexibilitatea locației de instalare | Foarte flexibil, funcționează oriunde cu lumina soarelui | Limitat la zonele din apropierea infrastructurii de rețea existente |
| Performanță în funcție de vreme | Poate fi afectat de perioade prelungite de noros | Neafectat de condițiile meteo |
Cel mai mare factor care afectează cât de fiabil funcționează un iluminat solar integrat este numărul mediu de ore de vârf de lumină solară disponibile la locul de instalare pe tot parcursul anului. Regiunile mai apropiate de ecuator sau cu cer senin constant văd, în general, performanțe mult mai fiabile din partea unităților integrate decât regiunile cu ierni lungi, acoperire frecventă de nori sau variații sezoniere semnificative în orele de lumină.
Chiar și o unitate integrată bine specificată va avea performanțe slabe dacă este montată într-o locație în care copacii, clădirile sau alte structuri din apropiere aruncă umbre peste panoul solar pentru porțiuni semnificative ale zilei. Orientarea corectă către direcția care primește cea mai consistentă lumină solară, de obicei orientată spre sud în emisfera nordică și orientată spre nord în emisfera sudică, este esențială pentru o încărcare fiabilă.
Performanța bateriei și durata de viață sunt ambele afectate de temperaturile extreme. Temperaturile ambientale foarte ridicate pot accelera degradarea bateriei în timp, în timp ce temperaturile foarte scăzute pot reduce temporar capacitatea efectivă pe care o poate furniza o baterie în orice noapte, ambii factori care merită luați în considerare atunci când alegeți o unitate evaluată corespunzător pentru clima locului de instalare.
Praful, polenul, excrementele de păsări și alte resturi care se depun pe suprafața panoului solar în timp pot reduce semnificativ eficiența încărcării dacă nu sunt curățate periodic, în special în medii uscate, prăfuite sau în zonele din apropierea traficului de vehicule grele.
Deși luminile stradale solare integrate necesită mult mai puțină întreținere decât corpurile tradiționale conectate la rețea, o cantitate mică de întreținere periodică ajută la maximizarea performanței și a duratei de viață.
Multe lumini stradale solare integrate includ un mic comutator fizic sau o telecomandă care le permite instalatorilor să oprească temporar unitatea în timpul transportului, depozitării sau instalării inițiale, asigurându-se că bateria nu este descărcată inutil înainte ca lumina să fie pusă efectiv în funcțiune.
În timp ce costul inițial al unui iluminat stradal solar integrat este adesea mai mare pe unitate decât un singur corp de iluminat convențional comparabil, comparația costului total se schimbă semnificativ odată ce sunt incluse costurile de instalare și de operare. Iluminatul stradal tradițional alimentat de rețea necesită șanțuri, cablare, transformatoare în unele cazuri și o factură continuă de electricitate pe întreaga durată de viață a dispozitivului, în timp ce o unitate solară integrată necesită o singură achiziție și o montare simplă, fără costuri suplimentare de energie electrică.
Pentru proiectele la scară largă care iluminează mulți kilometri de drum sau zone mari de parcare, eliminarea costurilor de șanțuri poate compensa o parte substanțială a prețului pe unitate mai mare al corpurilor solare, iar absența completă a facturilor de energie electrică în curs de desfășurare permite, de obicei, ca costul total al unui proiect de iluminat solar integrat să devină mai favorabil decât o alternativă conectată la rețea într-o perioadă de câțiva ani, în funcție de ora exactă a instalației, de costul de instalare și de rata exactă a instalației. ales.
În timp ce perioadele prelungite de acoperire puternică cu nori reduc eficiența încărcării, unitățile moderne integrate cu panouri monocristaline eficiente și baterii cu litiu fier fosfat sunt, în general, proiectate cu suficientă capacitate de rezervă pentru a continua să funcționeze pe parcursul mai multor zile înnorate consecutive, în special atunci când sunt asociate cu funcții de reglare a luminii activate de mișcare care păstrează energia bateriei în timpul orelor de activitate scăzută.
Primele generații de iluminat solar compact s-au luptat uneori să se potrivească cu luminozitatea iluminatului stradal tradițional, dar unitățile moderne integrate care utilizează LED-uri de înaltă eficiență și optice bine proiectate pot produce o putere de lumen comparabilă cu multe corpuri de iluminat tradiționale, făcându-le potrivite pentru aplicații autentice de iluminare a drumurilor și căilor, mai degrabă decât pentru utilizare pur decorativă.
În timp ce înlocuirea bateriei într-o unitate integrată necesită accesarea carcasei etanșe din partea de sus a stâlpului, cei mai mulți producători de renume își proiectează produsele ținând cont de eventuala înlocuire a bateriei, iar o lampă solară integrată bine întreținută își poate vedea adesea bateria înlocuită o dată în timpul duratei de viață, prelungind durata de viață utilă a dispozitivului considerabil dincolo de durata de viață a unei singure baterii.
Îmbunătățirile continue ale eficienței celulelor solare, performanța LED-urilor și densitatea energiei bateriei continuă să împingă luminile stradale solare integrate către o putere mai luminoasă, o durată de viață mai lungă a bateriei și amprente fizice mai mici. Caracteristicile de conectivitate inteligentă devin, de asemenea, din ce în ce mai comune, unele unități integrate mai noi care încorporează comunicații fără fir care permit unui sistem de management central să monitorizeze starea bateriei, să ajusteze programele de luminozitate de la distanță și să primească alerte despre nevoile de întreținere într-o întreagă rețea de lumini, transformând ceea ce odată a fost un simplu dispozitiv de sine stătător într-un sistem de infrastructură conectat mai larg pentru municipalități și campusuri mari care gestionează simultan multe puncte de iluminat.
Iluminatul exterior alimentat cu energie solară a existat în diferite forme de când tehnologia fotovoltaică a devenit pentru prima dată viabilă din punct de vedere comercial pentru aplicații la scară mică, în a doua jumătate a secolului al XX-lea. Produsele de iluminat solar timpuriu au fost adesea voluminoase, costisitoare în raport cu puterea lor de lumină și limitate de eficiența relativ scăzută a celulelor solare timpurii și de durata scurtă de viață a bateriilor reîncărcabile disponibile la acea vreme. Pe măsură ce tehnologia LED s-a maturizat și a devenit dramatic mai eficientă, începând cu primele două mii, și pe măsură ce tehnologia bateriilor cu litiu s-a îmbunătățit atât în ceea ce privește capacitatea, cât și siguranța, cazul practic pentru iluminatul stradal alimentat cu energie solară s-a consolidat considerabil.
Schimbarea specifică către modele complet integrate, all-in-one este o dezvoltare mai recentă în cadrul acestei tendințe mai ample de iluminare solară, condusă de progresele în celulele solare compacte de înaltă eficiență, care pot genera energie semnificativă chiar și dintr-o zonă relativ mică a panoului, împreună cu îmbunătățiri ale opticii LED care permit unui singur motor de lumină compact să distribuie eficient iluminarea pe o șosea sau pe cale. Ceea ce odată necesita un panou mare și o baterie adăpostită separat pentru a obține o luminozitate utilă poate fi acum adesea realizat într-o singură unitate simplificată, ceea ce a determinat adoptarea rapidă a designurilor integrate în multe tipuri de proiecte de iluminat exterior din întreaga lume.
Deoarece luminile stradale solare integrate sunt instalate ca infrastructură publică permanentă în multe cazuri, se face referire în mod obișnuit la o serie de standarde de calitate și siguranță atunci când se specifică sau se achiziționează aceste corpuri pentru proiecte mai mari.
Multe regiuni mențin standarde de iluminare care specifică niveluri minime de iluminare pentru diferite tipuri de drumuri, căi și spații publice, adesea măsurate în termeni de lux medii sau niveluri de lumânare în zona iluminată. Atunci când specificați lumini stradale solare integrate pentru un proiect public, confirmarea faptului că fluxul de lumen al corpului de iluminat ales și modelul de distribuție al fasciculului pot îndeplini aceste cerințe fotometrice locale este un pas important, deoarece corpurile cu putere redusă pot ilumina din punct de vedere tehnic o zonă, în timp ce încă nu respectă regulile de siguranță stabilite pentru iluminatul rutier sau pietonal.
Deoarece bateriile pe bază de litiu prezintă un anumit risc de apariție a problemelor termice dacă sunt fabricate prost sau deteriorate, produsele de iluminat stradal integrat de bună reputație poartă de obicei certificări recunoscute de siguranță a bateriei care confirmă că celulele bateriei și circuitele de gestionare a bateriilor au fost testate în raport cu standardele de siguranță stabilite pentru protecție la supraîncărcare, protecția la scurtcircuit și stabilitatea termică.
Stâlpii care susțin luminile solare integrate, în special unitățile mai mari cu panouri solare mai mari care acționează ca pânze de vânt, sunt adesea evaluați pentru toleranțe specifice la sarcina vântului, ceea ce este o considerație importantă pentru instalațiile din regiunile predispuse la furtuni puternice sau uragane, unde un dispozitiv evaluat pentru condiții mai calme în altă parte ar putea să nu fie adecvat fără o întărire structurală suplimentară.
În multe părți ale lumii, unde extinderea rețelei electrice la sate îndepărtate sau la drumurile rurale ar fi prohibitiv de costisitoare, luminile solare integrate au devenit o modalitate practică de a aduce iluminare de bază pe timp de noapte și de siguranță rutieră îmbunătățită comunităților care altfel nu ar avea iluminare după întuneric. Deoarece aceste proiecte implică adesea instalarea a zeci sau sute de stâlpi individuali într-o zonă geografică largă, procesul de instalare simplificat, fără cabluri asociat unităților integrate oferă un avantaj practic semnificativ atât față de extinderea rețelei tradiționale, cât și față de sistemele solare de tip split care necesită cablare subterană la fiecare stâlp.
În urma dezastrelor naturale care dăunează infrastructurii electrice, luminile solare integrate pot fi instalate relativ rapid pentru a restabili iluminatul de noapte de bază pe drumurile și spațiile publice afectate, fără a aștepta ca rețeaua să fie complet reparată, deoarece fiecare unitate funcționează complet independent odată instalată.
Municipalitățile care urmăresc obiective mai ample de sustenabilitate și orașe inteligente au încorporat tot mai mult luminile solare integrate în programele pilot și lansări mai mari, atât pentru economiile directe de energie pe care le oferă, cât și ca o demonstrație vizibilă a adoptării energiei regenerabile în cadrul proiectelor de infrastructură publică, uneori asociate cu caracteristicile de conectivitate inteligente descrise mai devreme care permit monitorizarea centralizată a unei întregi rețele de lumini.
Evaluarea costului real al unui iluminat stradal solar integrat în comparație cu opțiunile alternative de iluminat necesită să privim dincolo de prețul inițial de achiziție. O comparație completă a costurilor ține seama de obicei de costul inițial al dispozitivului de fixare și al stâlpilor, al forței de muncă de instalare și al oricăror cheltuieli de șanț sau cablare, costurile curente de electricitate, acolo unde este cazul, cheltuielile de întreținere așteptate pe durata de viață operațională a dispozitivului și costul anticipat și timpul de înlocuire a oricărei componente, cum ar fi o baterie, la jumătatea acestei durate de viață. Când toți acești factori sunt luați în considerare împreună pe o perioadă de zece până la cincisprezece ani, luminile stradale solare integrate demonstrează frecvent un cost total favorabil de proprietate în comparație cu alternativele conectate la rețea, în special pentru instalațiile situate la orice distanță semnificativă de infrastructura rețelei existente, unde costul extinderii liniilor electrice poate fi substanțial.
Pentru oricine care intenționează o implementare mai mare de lumini stradale solare integrate, fie pentru o dezvoltare privată, un proiect municipal sau o inițiativă de electrificare rurală, adresarea unui furnizor a unui set concentrat de întrebări înainte de a se angaja la o comandă poate preveni nepotrivirile costisitoare între specificațiile produsului și condițiile reale ale amplasamentului.
Rezolvarea acestor întrebări cu un furnizor înainte de finalizarea unei achiziții vă ajută să vă asigurați că luminile stradale solare integrate selectate pentru un proiect vor funcționa fiabil în condițiile reale de lumină solară, temperatură și utilizare ale locației vizate, mai degrabă decât numai în condițiile ideale de laborator utilizate adesea în specificațiile de marketing.
Ce face ca o lampă solară să fie integrată mai degrabă decât să fie tip split
O lampă solară integrată combină panoul solar, bateria, LED-ul, controlerul și senzorii într-o singură carcasă compactă, în timp ce o lumină de tip split are aceste componente montate separat și conectate prin cabluri.
Câte ore poate funcționa noaptea un iluminat stradal solar integrat
Durata de funcționare depinde de capacitatea bateriei, puterea LED-ului și setările de luminozitate, dar multe unități moderne integrate sunt proiectate pentru a oferi o funcționare fiabilă de la apus până la zori, adesea opt până la douăsprezece ore sau mai mult, în special atunci când sunt combinate cu reglarea luminii activată de mișcare pentru a conserva energia bateriei.
Lucrează luminile solare integrate în timpul iernii
Da, deși orele de lumină reduse și unghiurile mai scăzute ale soarelui în timpul lunilor de iarnă înseamnă de obicei mai puțin timp de încărcare în fiecare zi, motiv pentru care selectarea unei unități cu o capacitate adecvată de rezervă a bateriei este deosebit de importantă pentru locațiile cu variații sezoniere semnificative ale luminii solare.
Cât timp durează de obicei bateria dintr-un iluminat solar integrat
Bateriile cu litiu fier fosfat utilizate în mod obișnuit în unitățile integrate moderne sunt adesea evaluate pentru mai mulți ani de cicluri zilnice de încărcare și descărcare înainte ca capacitatea lor să scadă semnificativ, deși durata de viață reală variază în funcție de climă, modele de utilizare și calitatea bateriei.
Pot fi utilizate luminile stradale solare integrate pe stâlpii înalți de autostradă
Unitățile integrate sunt utilizate cel mai frecvent pe stâlpii de drumuri, alei și parcări de înălțime standard, în timp ce stâlpii de autostradă foarte înalți care necesită un flux de lumen extrem de mare pe distanțe lungi folosesc mai des sisteme de tip split sau toate în două care pot găzdui panouri solare și baterii mai mari.
Luminile stradale solare integrate sunt mai scumpe decât luminile tradiționale
Costul inițial al corpurilor de iluminat este adesea mai mare, dar atunci când sunt luate în considerare costurile de instalare și absența completă a facturilor de energie electrică, luminile solare integrate devin adesea mai rentabile decât iluminatul tradițional alimentat de rețea pe toată durata de viață a instalației.
O lampă solară integrată oferă un răspuns cu adevărat simplu la iluminatul exterior în locații în care alimentarea rețelei este costisitoare, nepractică sau pur și simplu inutilă. Prin combinarea panoului solar, a bateriei, a LED-urilor și a componentelor electronice de control într-o singură carcasă compactă, rezistentă la intemperii, aceste corpuri de iluminat elimină șanțurile, cablarea și costurile curente de electricitate asociate iluminatului stradal tradițional, rămânând în același timp rezistente în timpul întreruperilor de curent și necesitând doar întreținere minimă pe durata de viață a acestora. Înțelegerea modului în care componentele funcționează împreună, ce specificații contează cel mai mult și unde se află compromisurile de proiectare în comparație cu sistemele de tip split face mult mai ușoară alegerea iluminatului stradal solar integrat potrivit pentru un anumit drum, cale, zonă de parcare sau proiect de iluminat rural.
+86 150 6287 9911 
[email protected] 
Zona de concentrare industrială Yangling Road, orașul Songqiao, orașul Gaoyou, Jiangsu, China. Copyright © Yangzhou Shangyuan Intelligent Transportation Technology Co., Ltd. All Rights Reserved.
Confidențialitate
